Transports en commun gratuits : pari gagné pour Montpellier ?
juin 2024
En décembre dernier, Montpellier devenait la plus grande métropole d’Europe à proposer la gratuité des bus et tramways. Depuis, près de 75 % des habitants ont activé leur « pass gratuité » et la fréquentation du réseau de transport est en nette hausse.
Article publié dans le n°22 d’Objectif Métropoles de France https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:11086733-1e45-4a99-9ac4-e8b3e8bd1fbd
La ville nourricière : utopie ou réalité ?
mars 2024
L’agriculture urbaine s’enracine dans les métropoles. Au delà de ses dimensions nourricière et sociale, elle est soutenue par de plus en plus de collectivités qui voient en elle une manière efficace et populaire de préserver le foncier agricole et de renforcer la nature en ville. Illustration avec deux agro-métropoles avérées, Toulouse et Tours.
Article publié dans le n°21 d’Objectif Métropoles de France
Le vrai visage de la métropolisation
mars 2024
En se basant sur les données des téléphones mobiles, une équipe de chercheurs pilotée par le géographe Jacques Lévy dévoile une image totalement inédite de la France. Il en ressort que les villes n’appartiennent pas seulement à ceux qui y résident et que la métropolisation est aujourd’hui une réalité sous évaluée. Jamais les grands espaces urbains n’ont été aussi attractifs.
Article publié dans le n°21 d’Objectif Métropoles de France
Ces grandes villes écologistes à l’épreuve du réel
décembre 2023
Lyon, Bordeaux, Strasbourg, Grenoble, Tours… dans plusieurs grandes villes, l’arrivée de nouveaux maires écologistes a marqué les dernières élections municipales. À mi-mandat, le « municipalisme vert » censé inventer la ville de demain peine t-il à convaincre ? Pour ces élu.es vert.es, l’exercice du pouvoir n’est pas facile avec une confrontation au réel qui ne laisse pas, ou peu, de place à l’idéologie.
Article publié dans le n°20 d’Objectif Métropoles de France
Transports en commun : la gratuité en débat
décembre 2023
Au soir du 21 décembre prochain, Montpellier sera la première grande métropole française à proposer la gratuité de ses bus et tramways. Une initiative enviée par de nombreuses villes mais qui est loin de faire l’unanimité auprès des élus et dans le monde du transport public. A-t-elle un réel intérêt social et écologique ? Est-elle seulement finançable ?
Article publié dans le n°20 d’Objectif Métropoles de France
Plan « eau » : que font les métropoles ?
octobre 2023
Dans son discours du 30 mars dernier, le chef de l’État a présenté un vaste plan d’action pour organiser la sobriété des usages de l’eau à l’heure du changement climatique et des sécheresses à répétition. Au delà des mesures d’urgences qu’impose une France à sec, ce plan invite à une nouvelle gouvernance de l’eau dans laquelle, au niveau local, les métropoles ont un rôle majeur à jouer.
Article publié dans le n°19 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:ae4eabda-fa1a-3638-9a23-d5b8365578ed
Michaël Delafosse, l’interview
juin 2023
Il défend une ligne écolo-socialiste particulière – entre laïcité et transition écologique – qui lui vaut une certaine notoriété. Et pour Montpellier, il met en œuvre le chantier de la « ville d’après, une ville apaisée, rééquilibrée et résiliente. » À mi-mandat, quel bilan tire t-il de la période écoulée et comment aborde t-il les défis de cette métropole en transition ?
Interview publiée dans le n°18 d’Objectif Métropoles de France
Montpellier sous le choc des mobilités
juin 2023
Elle met le paquet pour offrir une alternative à la voiture à tous ses habitants : transports gratuits, nouvelle ligne 5 de tramway, lignes de bus à haut niveau de service, voies express vélo. La métropole veut créer un « choc des mobilités », mais à quel prix ?
Article publié dans le n°18 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:e3664490-59a2-37be-ba29-25de238b318b
« Ici et maintenant », les belles promesses de l’urbanisme transitoire
décembre 2022
Les initiatives d’urbanisme transitoire gagnent de plus en plus les villes. Leur objectif, redonner de la valeur et de l’usage aux espaces urbains vacants, friches, terrains vagues ou bâtiments en déshérence. À Lyon comme à Montpellier, le provisoire s’installe. Simple effet de mode ou vraie alternative à l’urbanisme traditionnel ?
Article publié dans le n°16 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:e8a4c261-03ef-390b-9269-a2b92d5f078d
Entre sobriété et austérité, les métropoles face à la crise énergétique
décembre 2022
La flambée des prix de l’énergie plombe lourdement les finances des collectivités. Une situation d’urgence qui met les élus locaux dans une délicate impasse, tiraillés entre réduction des services publics et augmentation des impôts. Et si cette crise était l’occasion, pour les métropoles, de mettre en lumière de nouveaux modèles de consommation et de préparer l’avenir ? À voir.
Article publié dans le n°16 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:ad338214-5ded-3647-b25b-341eadf5dcc6
Espace public, la grande transformation
octobre 2022
Avec le développement accéléré des nouvelles mobilités et la multiplication des usages, les villes doivent repenser l’espace public. Et ce, dans une logique de partage souvent difficile à mettre en œuvre.
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Renaturer la ville
octobre 2022
Entre climat et densité, les métropoles sont de plus en plus menacées par les chaleurs extrêmes. Alors pour les rafraîchir, il faut y mettre de la nature. Oui mais comment ? Illustration avec Lyon et Nantes où s’esquissent les contours de la ville oasis de demain.
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Les ZFE-m, un mal pour un bien ?
juin 2022
Les Zones à faibles émissions mobilité se mettent en place en ordre dispersé avant leur généralisation prévue dès 2025 dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants. Un énorme défi à relever pour les métropoles contraintes d’imposer des interdictions de circulation – pour une grande majorité des véhicules en circulation – au risque de renforcer les inégalités sociales, économiques et territoriales.
Article publié dans le n°14 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:46b57c72-cf55-3eb9-aaaa-2617250cf48d
Présidentielles, le vote des grandes métropoles
juin 2022
Article publié dans le n°14 d’Objectif Métropoles de France à lire ici : https://acrobat.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:5ee102ef-1187-3a60-9336-d6b982864904
Nos métropoles sont-elles (à taille) humaine(s)
mars 2022
Les Français semblent bouder les grandes villes. Et la crise sanitaire n’a fait qu’amplifier ce phénomène. Alors, les cités les plus denses sont-elles forcément moins « humaines » ? L’urbain métropolisé offre t-il les meilleures conditions pour habiter la France de demain ? Quelques éléments de réponse avec Lyon, Nice et Strasbourg, trois métropoles qui se veulent à la bonne taille.
Article publié dans le n°13 d’Objectif Métropoles de France
octobre/novembre 2021
Capitale de la plus grande des régions françaises, Bordeaux s’est métamorphosée en métropole dynamique et attractive. Avec ses filières industrielles et technologiques de pointe, elle rayonne et la crise sanitaire ne l’a pas endormie. La métropole oriente sa stratégie vers une économie déconcentrée, plus sociale et plus solidaire, s’appuyant sur les moteurs de la transition. Elle mise sur une plus grande coopération avec les territoires voisins et sur un partenariat constructif avec la Région.
Articles publiés dans le hors-série Objectif Bordeaux Métropole de décembre 2021, à lire ici : https://documentcloud.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:f4a9dc44-d74c-422a-b5ca-64ab29b1a750
C’est une orientation forte dans le projet de transition porté par la nouvelle équipe d’Alain Anziani. En quête de « résilience » alimentaire, la métropole se préoccupe d’assurer la sécurité alimentaire de ses habitants et prône le développement d’une agriculture locale, nourricière et de qualité. Un objectif très ambitieux : en 2020, la production alimentaire de la métropole ne couvrait que 1,8 % des besoins !
Article publié dans le hors-série Objectif Bordeaux Métropole de décembre 2021 , à lire ici : https://documentcloud.adobe.com/link/review?uri=urn:aaid:scds:US:77d875be-514b-4457-84bf-b619ffdc7f90
franck soler 